中国新一代地铁本日开跑：天下首款市域 C 型动

IT之家 12 月 27 日新闻，上海市域线机场联系线通车经营典礼明天（12 月 27 日）上午在虹桥国际机场举办。这条线路全长 68.6 公里，列车计划速率为 160 公里 / 小时，今后，虹桥、浦东两年夜机场可实现 40 分钟内疾速灵通。据上海地铁官方先容，上海市域机场线采取的天下首款市域 C 型动车组列车是以国产自立研发的振兴号智能动车组技巧平台为基本打造的新型市域轨道交通装备，存在杰出的隔声降噪性跟气密性，计划运转速率可达 160 公里 / 小时，设置有 4 节跟 8 节两种编组情势。在乘坐舒服性方面，市域机场线采取了软质座椅，晋升乘坐舒服性，座椅设置了充电插座，且在车厢端部设置了无线充电安装，进一步为搭客出行供给方便。车厢外部照明体系可依据外界光芒强弱主动调剂灯具亮度，以及依据时光或节令变更实现灯具色温调剂，为搭客供给精良的搭车休会。同时市域机场线动车组车厢内设置了年夜件行李架跟上部行李架，每列车还设置了两处轮椅寄存区。除此之外，作为上海数字化都会建立的构成局部，市域机场线动车组引入了一系列智能化前沿技巧，整车装备了多媒体信息表现屏、电子舆图、车表里表现器等，这些信息表现屏可与空中站台及时坚持信息联动，便利搭客实时控制搭车信息。机场线动车组还设置了客室智能剖析体系，实现车厢拥堵度剖析，车内搭客可依据车厢客流强度变更抉择舒服车厢搭车。IT之家从上海申铁官方得悉，作为现在海内开始进的市域动车组车辆，它基于振兴号智能城际动车组技巧平台开辟，联合上海市域铁路机场联系线特色，停止了一系列研讨摸索并获得了严重技巧冲破：初次采取头车跟旁边车雷同车辆长度的计划，满意了车辆机动编组、站台门的运动门等间距设置的需要；初次实现了 CTCS2+ATO 主动折返功效，年夜幅进步了运输效力，同时具有与国铁互联互通的前提；车辆采取智能旅服、智能监测、智能运维跟智能行车等前沿技巧，无效推动了市域铁路车辆智能化程度。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->